Стальной противоугонный башмак-упор для железнодорожного подвижного
Стальной противоугонный башмак-упор для железнодорожного подвижного состава/вагонеток.
Характеристики по фото:
- Материал: массивная сталь, сварная конструкция.
- Тип: колёсный упор (башмак) с прижимной/зажимной частью и рычагом фиксации.
- Основание с двумя монтажными отверстиями для крепления к шпале/платформе.
- Наличие центрального паза под гребень/обод колеса.
- Габаритная длина около 70–72 см (по рулетке на фото).
- Ширина рабочей дорожки ~14–15 см.
- Высота «седла» под колесо — ступенчатая, для надёжной фиксации.
- Рычаг управления сбоку для установки/снятия упора.
- Подходит для тяжёлых условий эксплуатации, предотвращает самопроизвольное движение состава/вагонетки на путях и эстакадах.
Назначение:
- Блокировка колёс и удержание вагона/тележки на месте при погрузке-разгрузке, ремонте, на уклоне.
- Может использоваться на промышленных путях, складах, шахтных и карьёрных линиях, в депо.
Дополнительно:
- Конструкция рассчитана на высокие нагрузки и удары.
- Возможно крепление стационарно или использование как переносного упора в паре.