Опора/кронштейн двигателя (реактивная тяга, «косточка») для легкового
Опора/кронштейн двигателя (реактивная тяга, «косточка») для легкового автомобиля.
- Материал: литой алюминиевый корпус, резинометаллические сайлентблоки.
- Конструкция: продольный рычаг с двумя сайлентблоками и стальным крепёжным узлом на 2 болта.
- Назначение: фиксация и демпфирование двигателя/КПП, снижение вибраций и рывков при разгоне/торможении.
- Тип крепления: центральный палец под болт в верхней втулке; нижний узел с проушинами под два болта к подрамнику/кронштейну.
- Подходит как замена штатной реактивной тяги в узле опоры ДВС/КПП. Перед установкой рекомендуется сверить геометрию и межцентровые расстояния со старой деталью и номером по каталогу вашего автомобиля.
Комплектация: опора в сборе с двумя сайлентблоками и металлической площадкой-кронштейном (как на фото).