Опора двигателя (подушка двигателя) для автомобиля. - Тип
Опора двигателя (подушка двигателя) для автомобиля.
- Тип: резинометаллическая опора с фланцевым креплением на 2 болта
- Конструкция: корпус из металла, демпферная вставка из эластомера; верхний стакан с центральной втулкой под шпильку/болт
- Предназначение: снижение вибраций и шума, фиксация силового агрегата в подкапотном пространстве
- Применение: передняя/боковая опора в поперечной балке или лонжероне (универсальная форма для ряда легковых авто японской/корейской компоновки)
- Крепежные отверстия овальные, для центровки; площадка с отбортовкой
- Размеры по фото: высота корпуса около «стакана», фланец с двумя противоположными ушами; центральная посадка под болт
- Материалы и детали: металлический корпус с антикоррозионным покрытием, упругий блок, пыльник
Назначение и преимущества:
- Уменьшает вибрации ДВС на кузов
- Стабилизирует двигатель при разгоне/торможении
- Продлевает ресурс навесного оборудования за счет демпфирования колебаний
Подходит как замена штатной опоре соответствующего типоразмера. Перед установкой сверяйте расположение крепежных отверстий, высоту “стакана” и диаметр центральной втулки с вашей оригинальной деталью.