Рулевая рейка Toyota
Рулевая рейка toyota carina e
- Тип: механическая/гидравлическая рейка (с корпусом под гидроусилитель, штуцера под шланги, вал с кронштейнами крепления).
- Комплектация: тяги с наконечниками, пыльники на обеих сторонах, кронштейны/ухваты для установки, вал со шлицами под кардан.
- Материал/исполнение: алюминиевый/стальной корпус, заводские резьбовые посадочные места под магистрали ГУР, слив/обратка.
- Посадочные точки: два верхних уха под болтовое крепление к подрамнику; нижние петли/скобы для фиксации магистралей.
- Ходовая часть: регулируемая гайка преднатяга, зубчатая рейка под шестерню рулевого вала.
- Подходит для установки на автомобили с гидроусилителем руля; может потребовать перестановку собственных тяг/шлангов в зависимости от модели.
Габариты и ориентиры:
- Длина в сборе (по тягам) — порядка 120–130 см.
- Диаметр корпуса рейки — около 4–5 см.
- Резьбовые наконечники тяг под стандартные конусы.
Особенности:
- Пыльники целые, видны резьбовые регулировки схождения.
- Штуцера под подачу/обратку ГУР расположены на центральной секции.
- Крепежные уши и места под хомуты магистралей на корпусе сохранены.
Применение:
- Замена текущей рулевой рейки, восстановление управляемости и устранение люфтов/течей.
- Возможна адаптация при совпадении посадочных размеров и резьб фитингов ГУР.
Рекомендации по установке:
- Проверить совместимость по расстоянию между креплениями и типу шлицев рулевого вала.
- Использовать новые медные шайбы на штуцерах, провести прокачку системы ГУР.
- После монтажа выполнить регулировку схождения.