Мопед советского образца, классическая рама с двойной верхней трубой и
Мопед советского образца, классическая рама с двойной верхней трубой и маятниковой задней подвеской на двух амортизаторах. Двухтактный двигатель воздушного охлаждения «В-50» (табличка на картере), карбюратор бокового расположения, кик-стартер. Выпускная система — длинный хромированный глушитель. Механические барабанные тормоза спереди и сзади. Колеса на спицах, переднее с дорожным протектором. Металлические крылья с хромированным покрытием, квадратная передняя фара, хромированный руль с ручными органами управления. Топливный бак каплевидной формы, красно-оранжевый цвет. Длинное сиденье с ромбовидной прострочкой и ремнем. Центральная подножка, цепной привод на заднее колесо, боковая подножка отсутствует. Хорошая основа для реставрации классического советского мопеда с редкой компоновкой и оригинальными элементами.