Насос гидроусилителя руля (ГУР) - Тип: лопастной насос ГУР с
Насос гидроусилителя руля (ГУР)
- Тип: лопастной насос ГУР с многоструйным шкивом под поликлиновый ремень (5–6 ручьев, ориентируйтесь по фото)
- Корпус: комбинированный (алюминий/чугун)
- Крепление: фланец на 4 болта, межосевые отверстия как на фото (см. вид сзади)
- Патрубки: вход с пластиковым колпачком (желтая заглушка), выход высокого давления — металлический штуцер под накидную гайку, защитный колпачок установлен
- Шкив: черный, наружный диаметр и вылет как на фото; посадка под центральный болт
- Предустановленный перепускной клапан
- Комплектность: насос в сборе со шкивом и заглушками на порталах
Назначение:
- Обеспечивает поддержание давления в системе гидроусилителя рулевого управления
- Подходит для замены штатного насоса при снижении эффективности ГУР, посторонних шумах или течах
Совместимость:
- Сравнивайте по расположению крепежных ушей, форме фланца, типу и ориентации штуцеров, а также по диаметру/количеству ручьев шкива вашего автомобиля
Рекомендации по установке:
- Перед монтажом промыть магистрали, заменить жидкость ГУР
- Обязательно удалить заглушки, заменить уплотнительные кольца на штуцерах
- После установки провести прокачку системы (повороты руля от упора до упора на заведенном двигателе без рывков)
- Следить за натяжением ремня привода шкива
Дополнительно:
- Маркировки и геометрия фланца показаны на третьем фото для точного подбора.