Рулевой редуктор (механизм рулевого управления) для
Рулевой редуктор (механизм рулевого управления) для грузового/внедорожного автомобиля.
Описание:
- Корпус из чугуна, черная окраска.
- Встроенный сошка-рычаг на шлицевом валу, фиксируется гайкой.
- Шлицевые валы с двух сторон: входной (под рулевой вал/карданчик) и выходной (под сошку).
- Крепежные уши под болтовое соединение к раме/лонжерону.
- Регулировочный винт преднатяга/люфта с контргайкой.
- Герметичное исполнение с прокладками под крышками.
- Подходит для схемы с продольной тягой; классическая компоновка «червяк‑ролик/гребенка» (механический/гидроусиленный корпус с местом под гидролинии).
Комплектация:
- Редуктор в сборе.
- Сошка-рычаг на валу.
- Крепежные элементы, как на фото (болты/гайки).
Параметры по фото:
- Крепление на 3 точки.
- Выходной вал сошки — шлицевой.
- Входной вал под шлицевую муфту/карданчик.
Назначение:
- Восстановление рулевого управления автомобилей грузоподъемного класса, внедорожников, спецтехники, а также для тюнинга/самоделок с рамной конструкцией.
Сверяйте геометрию креплений, тип шлицов и ориентацию валов со своим авто.