Гидротрансформатор АКПП (бублик) - Тип: гидротрансформатор
Гидротрансформатор АКПП (бублик)
- Тип: гидротрансформатор автоматической коробки передач
- Конструкция: корпус «бублик», центральный шлицевой/шлицево-шпоночный вал, крепёжные уши под болты/шпильки, посадочный фланец под маховик/насос
- Материал: сталь, сварной корпус
- Применение: передача крутящего момента от двигателя к автоматической коробке, гашение вибраций, плавный старт
- Особенности: стандартные точки крепления, резьбовые отверстия под крепёж, общий диаметр порядка 28–34 см (по фото), центральная втулка под насос АКПП
- Подходит для: легковых/внедорожников с классической гидромеханической АКПП — подбор по каталожному номеру/диаметру/расположению креплений
Рекомендации по установке:
- Перед монтажом проверить соосность, зазор к насосу, состояние шлицев и резьбы
- Залить ATF в гидротрансформатор, заменить сальник насоса и фильтр АКПП
- Затяжку болтов проводить моментом по мануалу конкретной модели автомобиля
Комплектация: гидротрансформатор в сборе, без дополнительных крепежей и метизов (по фото).