Коленвал (кривошипно-шатунный механизм) для одноцилиндрового двигателя мотоцикла/мопеда.
- Масивные щёки коленчатого вала с центральным пальцем под игольчатый подшипник.
- Шатун с проушиной под поршневой палец, нижняя головка рассчитана на роликовый (игольчатый) подшипник.
- На одном конце — цапфа под установку подшипника/сальника и крепление маховика/генератора либо привода.
- Второй конец — посадочное место под шпонку/звёздочку/привод ГРМ отсутствует (классическая схема для 2Т/4Т малокубатурных двигателей).
- Диаметр щёк — крупный, под картер с широкими посадочными местами; межцентровое расстояние по шатуну стандартного мотоциклетного класса.
- Подходит как донорный узел для сборки/ремонта двигателя, восстановления техники, проектных работ.
На фото — фактический коленчатый вал со штангой шатуна и игольчатым подшипником в нижней головке.