Лямбда-зонд (датчик кислорода) для бензиновых двигателей Назначение
Лямбда-зонд (датчик кислорода) для бензиновых двигателей
Назначение:
- Контроль состава топливно-воздушной смеси и корректировка работы ЭБУ.
- Снижение расхода топлива и токсичности выхлопа.
- Быстрый выход на рабочий режим благодаря встроенному подогревателю (4‑проводной тип).
Особенности:
- Резьба стандартная М18×1.5 для установки в выпускной коллектор/приёмную трубу.
- Чувствительный элемент в защитном перфорированном колпачке.
- Герметичное металлическое тело датчика, термостойкий кабель в оплётке.
- Разъёмы заводского типа (показаны на фото) — без пайки и скруток.
- Подходит в роли верхнего (перед катализатором) или нижнего датчика — в зависимости от конкретной модификации автомобиля и типа разъёма.
Совместимость:
- Для подбора ориентируйтесь на форму и количество контактов разъёма (4-pin) и шаг/длину кабеля, указанные на фото. Используется на ряде моделей Toyota/Lexus, Honda, Subaru, Mitsubishi, Nissan и др. с аналогичным разъёмом и резьбой.
Технические детали:
- Количество проводов: 4 (с подогревом).
- Тип сигнала: циркониевый, узкополосный.
- Установка: врезная, ключ под шестигранник на корпусе.
- Подключение: штатный коннектор; соблюдайте полярность нагревателя и сигнальных проводов по схеме вашего авто.
Рекомендации:
- Перед установкой нанесите температуростойкий антизадирный состав на резьбу (не на чувствительный элемент).
- Сотрите ошибки ЭБУ и выполните адаптацию после замены.