Датчик кислорода (лямбда-зонд) для систем впрыска Назначение: -
Датчик кислорода (лямбда-зонд) для систем впрыска
Назначение:
- Контроль состава топливно-воздушной смеси и корректировка работы ЭБУ.
- Снижение расхода топлива и токсичности выхлопа, стабильный холостой ход.
Особенности:
- Нагревательный элемент для быстрого выхода на рабочую температуру.
- Резьбовое крепление стандартного типа под ключ (шестигранник на корпусе).
- Разъемы под штатную проводку автомобиля: варианты с 3 и 4 контактами (см. фото разъемов).
- Устойчивый к высоким температурам и воздействию выхлопных газов корпус зонда.
- Экранированный кабель с термостойкой изоляцией, защищенный от перегибов.
- Подходит для установки до или после каталитического нейтрализатора (в зависимости от версии разъема и длины провода).
Технические детали:
- Тип сенсора: циркониевый, узкополосный.
- Количество проводов: 3/4 в зависимости от модификации (с подогревом).
- Электрический разъем — штатный, без доработок проводки.
- Длина провода — средняя, для удобства монтажа в штатной точке (уточняйте по фото/номеру разъема).
Совместимость:
- Для бензиновых двигателей с ЭБУ, использующих стандартные лямбда‑зонды с соответствующим типом разъема. Перед подбором сверяйте:
- форму и количество контактов,
- шаг и тип резьбы посадочного места,
- расположение (первый/второй датчик по потоку).
Комплектация:
- Лямбда‑зонд в сборе с проводом и штатным разъемом.
Рекомендации по установке:
- Монтировать на прогретую, но не горячую выпускную систему с применением термостойкой медной/антизакисляющей пасты на резьбу (без попадания на чувствительный элемент).
- После установки сбросить ошибки ЭБУ и выполнить адаптацию при необходимости.