Датчик кислорода (лямбда-зонд) для бензиновых двигателей Описание: -
Датчик кислорода (лямбда-зонд) для бензиновых двигателей
Описание:
- Универсальный/модельный лямбда-зонд с 4‑контактным разъёмом (квадратная колодка, часто встречается у японских и корейских авто).
- Нагреваемый тип (HEGO/О2 sensor) для быстрого выхода на рабочий режим.
- Резьба стандартная М18×1.5, шестигранник под ключ (удобный монтаж в резьбовую втулку на коллекторе/трубе).
- Длина провода: удлинённый шлейф с термостойкой оплёткой, стойкой к маслу и реагентам.
- Рабочая температура элемента: высокая, рассчитан на установку до/после катализатора (upstream/downstream — ориентируйтесь по каталожной совместимости).
- Функция: измерение содержания кислорода в выхлопе для корректировки топливной смеси ЭБУ, снижение расхода и токсичности, устранение ошибок по эффективности катализатора/смеси.
- Разъём: 4 пина, уплотнённая колодка с фиксатором; на фото показана геометрия для сверки.
- Материалы: чувствительный элемент на основе диоксида циркония, защитной колпачок с перфорацией, антикоррозийное покрытие корпуса.
Преимущества:
- Быстрый отклик и стабильный сигнал.
- Совместимость с большинством систем впрыска, где используется 4‑проводной нагреваемый О2‑датчик.
- Простая установка: выкрутить старый, нанести термостойкую пасту на резьбу (если требуется) и закрутить новый до рекомендованного момента, подключить штатный разъём.
Перед покупкой:
- Сверьте форму и цвет разъёма, количество пинов, длину провода и резьбу М18×1.5 с вашим автомобилем и каталожным номером старого датчика (позиция перед или после катализатора).