Втулка/сайлентблок подвески (металло-резиновый узел) - Тип
Втулка/сайлентблок подвески (металло-резиновый узел)
- Тип: цилиндрическая металло-резиновая втулка с внутренней стальной гильзой.
- Конструкция: наружная стальная обойма, несколько слоев резинометаллических прокладок, внутренняя втулка под болт/ось. С прорезью для компенсации деформаций при запрессовке.
- Назначение: установка в рычаги/подрамники/кронштейны для гашения вибраций и компенсации перекосов; подходит как универсальная деталь для ремонтных работ в подвеске, тягах, шарнирных узлах и промышленной оснастке.
- Особенности:
- Высокая жесткость за счет многослойной конструкции.
- Стальная внутренняя втулка для надежной затяжки крепежа.
- Подходит для запрессовки прессом или специальной оправкой.
- Материалы: сталь, износостойкая резиновая прослойка.
- Примерные размеры (по фото, ориентировочно): наружный диаметр крупного слоя — около 70–80 мм, диаметр внутренней втулки — около 30–35 мм, ширина узла — около 50–60 мм. Рекомендуется сверить по своим размерам узла перед подбором.
- Применение: легковые и коммерческие авто, спецтехника, самодельные проекты, виброразвязка оборудования.
Если нужен точный подбор — измерьте диаметр посадочного места, ширину и диаметр болта/оси, а также глубину узла.