Втулки
Сайлентблок (резинометаллическая втулка) подвески
- Тип: цилиндрический сайлентблок с внешней металлической обоймой и внутренней втулкой под болт/ось.
- Конструкция: резинометаллический узел с запрессовкой; сверху — защитное стальное кольцо с насечками.
- Назначение: гашение вибраций и шумов, компенсация нагрузок в узлах подвески/рычагов/подрамника, возможно применение в автотехнике, спецтехнике, при изготовлении и ремонте шарнирных соединений.
- Установка: запрессовка в посадочное гнездо; ориентировка по буртику/фланцу на внешней обойме.
- Материалы: стальная внешняя обойма и внутренняя втулка, эластомерная вставка между ними.
- Примерные габариты по фото:
- Внешний диаметр корпуса: около 45–50 мм
- Диаметр внутренней втулки: около 15–18 мм
- Высота узла: около 50–55 мм
- Фланец на корпусе для упора при монтаже
- Особенности: усиленное верхнее прижимное кольцо, подходит для узлов с осевыми нагрузками; может использоваться как универсальный сайлентблок при совпадении размеров посадочных мест.
Покупателю рекомендуется уточнить точные размеры и совместимость с конкретным автомобилем или узлом перед установкой.