Переходник/корпус термостата для системы охлаждения автомобиля
Переходник/корпус термостата для системы охлаждения автомобиля.
Особенности:
- Материал: прочный термостойкий композит/пластик.
- Конструкция с круглым основным патрубком и фигурным боковым каналом для оптимального распределения потока.
- Фланец с 3 латунными закладными втулками под болты для надежного крепления и герметичного прижима прокладки.
- Два выходных штуцера под шланги малого диаметра (обратка/байпас, подвод к печке или дросселю — в зависимости от конструкции двигателя).
- Посадочные места под прокладку, монтажные отверстия выверены под стандартные крепежные точки ГБЦ/корпуса насоса.
Назначение:
- Установка в разрыв магистрали охлаждения для управления циркуляцией ОЖ.
- Подходит как замена штатного пластикового корпуса термостата на многих бензиновых и дизельных двигателях, где применяется аналогичная геометрия.
Размеры (по фото, для подбора):
- Внутренний диаметр круглого канала фланца — ориентировочно 35–40 мм.
- Диаметр малых штуцеров — ориентировочно 10–12 мм.
- Крепление — три болта, треугольный фланец.
Преимущества:
- Устойчивость к перепадам температур и воздействию охлаждающей жидкости.
- Легкий вес и коррозионная стойкость.
- Удобный доступ к местам под датчик/штуцеры и простой монтаж.
Рекомендации:
- Сверьте геометрию фланца, расположение отверстий и диаметры патрубков со своим двигателем.
- Используйте новую прокладку и герметик, соблюдайте момент затяжки крепежа.