Термостатный узел (корпус термостата) для системы охлаждения
Термостатный узел (корпус термостата) для системы охлаждения двигателя.
Основные особенности:
- Узел в сборе с корпусом, крышкой и посадочным местом под термостат.
- Материал корпуса: термостойкий пластик/полиамид с усилением.
- Фланец с 3 монтажными отверстиями под болты/шпильки — треугольная площадка для герметичного крепления к блоку/патрубку.
- Два штуцера под шланги системы охлаждения:
- Основной отвод под радиаторный/магистральный шланг.
- Вертикальный штуцер меньшего диаметра под байпас/обратку или штуцер под датчик/сапун (в зависимости от конструкции авто).
- Встроенный седелочный узел под термостат с центральным клапаном.
- На корпусе предусмотрены технологические пазы/фиксаторы для правильной ориентации при монтаже.
Назначение:
- Поддержание оптимальной температуры двигателя за счет управления потоком ОЖ между радиатором и блоком.
- Подходит для установки в моторный отсек с боковым подключением патрубка и вертикальным отводом.
Рекомендации по установке:
- Перед монтажом заменить прокладку/уплотнительное кольцо.
- Очистить привалочные поверхности, затягивать крепеж с равномерным усилием по диагонали.
- После установки — долить/прокачать систему охлаждения и проверить герметичность.
Совместимость:
- Применяется на ряде бензиновых и дизельных двигателей с фланцем на 3 болта и боковым патрубком. Сверяйте геометрию корпуса, расположение штуцеров и диаметр патрубков со своей деталью.