Рулевые рейки (гидравлические и электрогидравлические) для легковых
Рулевые рейки (гидравлические и электрогидравлические) для легковых автомобилей.
Особенности и состав:
- Полный узел рейки с корпусом, валом и креплениями.
- Пыльники и наконечники тяг, штуцеры под подачу/обратку ГУР.
- Модели с интегрированным распределителем/клапаном и креплениями под магистрали.
- Шлицевые валы под стандартные рулевые колонки, резьбовые выходы под рулевые тяги.
- Защитные заглушки на резьбах и порталах для сохранности при хранении/монтаже.
Подходит для:
- Замены неисправной рулевой рейки с ГУР.
- Восстановления точности рулевого управления и устранения люфта/подтеков.
- Различных марок и моделей авто: доступны варианты с разной длиной рейки, посадочными местами и типами соединений магистралей.
Параметры, на которые стоит обратить внимание при подборе:
- Длина трубы/межосевое расстояние креплений.
- Диаметр шлицевого входного вала и количество шлицов.
- Тип и расположение штуцеров (подача/обратка), форма кронштейнов.
- Совместимость по типу тяг и рулевых наконечников.
Рекомендации по установке:
- Менять уплотнительные кольца магистралей, использовать свежую жидкость ГУР, выполнить прокачку системы.
- Проверить и при необходимости отрегулировать схождение после монтажа.
Фото показывает ассортимент нескольких типоразмеров рейк с ГУР, готовых к установке.