Рулевая рейка (механизм рулевого управления) с гидроусилителем - Тип
Рулевая рейка (механизм рулевого управления) с гидроусилителем
- Тип: реечный механизм с входным валом под кардан, посадочные уши под подрамник, защита пыльниками.
- Материал корпуса: алюминиевый сплав.
- Комплектация: корпус рейки, вал, червячный узел, пыльники, хомуты, резьбовые наконечники под тяги; заглушки/колпачки для транспортировки.
- Порты под гидролинии расположены на корпусе у входного вала.
- Длина между тягами стандартная для легковых автомобилей С/D‑класса; резьба под внутренние тяги метрическая.
- Маркировка на корпусе: ZVW50 (видна на фото).
Особенности и преимущества:
- Плавное и точное руление благодаря реечному редуктору.
- Алюминиевый корпус уменьшает вес и устойчив к коррозии.
- Пыльники защищают рейку от грязи и влаги, продлевая ресурс.
- Подходит для установки вместо штатной рейки при износе, люфте или течах.
Рекомендации по установке:
- Совместимость сверять по номеру и геометрическим размерам; ориентироваться на маркировку ZVW50.
- При монтаже использовать новые уплотнительные кольца гидролиний, отрегулировать преднатяг и выполнить развал‑схождение.
- Рабочая жидкость — ATF/PSF, согласно спецификации вашего авто.