Кронштейн/опора двигателя (передняя/боковая) из алюминиевого сплава с
Кронштейн/опора двигателя (передняя/боковая) из алюминиевого сплава с крепёжной площадкой под три болта к подрамнику/ласточкин хвост и верхним узлом под центральный болт и два направляющих отверстия. Подходит для установки на силовой агрегат с резьбовым центральным штифтом и двумя дополнительными точками фиксации на кронштейне рамы.
Особенности:
- Материал: литой алюминиевый сплав, стальная вставка в центральном узле.
- Конфигурация крепления: нижняя планка на 3 болта (3 круглых отверстия), верхняя часть с центральным болтом/шпилькой и двумя технологическими отверстиями.
- Конструкция рассчитана на восприятие нагрузок двигателя и гашение вибраций через резинометаллическую подушку (подушка в комплект не входит).
- Применение: узел крепления ДВС/МКПП к кузову/подрамнику в поперечной компоновке; совместим с множеством моделей, где используется аналогичная трёхточечная схема крепежа.
Рекомендации:
- Перед установкой сверить геометрию и шаг отверстий с вашим узлом, проверить длину и шаг резьбы центрального болта.
- Использовать новые болты крепления и соблюсти момент затяжки по мануалу производителя.