Опора (подушка) двигателя с кронштейном и двумя шпильками крепления
Опора (подушка) двигателя с кронштейном и двумя шпильками крепления.
- Конструктивно: резинометаллическая опора, верхняя и нижняя резьбовые шпильки, боковой кронштейн под болт/шпильку, площадка под лонжерон/раму.
- Назначение: гашение вибраций и фиксация силового агрегата; снижает шум и удары при работе двигателя и на неровностях.
- Применение: для поперечной/продольной установки ДВС в легковых авто; подойдёт как правая/левая опора в зависимости от модели (смотрите форму кронштейна и расположение шпилек).
- Материалы: стальной корпус и кронштейн, эластомерная вставка.
- Крепёж: резьба шпилек стандартная метрическая; гайки не входят.
- Советы по подбору: сверяйте форму уха кронштейна, межцентровые расстояния и длину шпилек с вашей штатной опорой и каталожным номером автомобиля.
- Установка: требуется подъём силового агрегата домкратом/траверсой, затяжка на «нагруженном» авто для правильной работы сайлент-блока.