Передний тормозной суппорт (многопоршневой, моноблочный). Особенности
Передний тормозной суппорт (многопоршневой, моноблочный).
Особенности и состав:
- Тип: дисковый, фиксированный суппорт с несколькими поршнями.
- Конструкция: две колодки внутри, удерживающие планки/шпильки, направляющие и пружинные пластины.
- Порты под тормозные шланги/прокачку, резьбовые посадочные места под крепеж к поворотному кулаку.
- Материал корпуса: литой алюминиевый сплав.
- Подходит для установки на переднюю ось легковых/внедорожных автомобилей с вентилируемым тормозным диском большого диаметра (спортивные/мощные модификации).
- Возможность обслуживания: замена колодок через верхние фиксаторы, прокачка через винты, разборка для ревизии пыльников и уплотнений.
Параметры для подбора и проверки совместимости:
- Межосевое расстояние крепежных ушей к кулаку.
- Диаметр и толщина применяемого тормозного диска.
- Диаметр поршней и количество контуров.
- Тип и размер резьбы под тормозной шланг/штуцер прокачки.
- Геометрия посадки относительно диска (офсет, высота «колокола»).
Рекомендуется заменить расходники при установке:
- Колодки (если требуются под вашу систему), уплотнительные кольца поршней, пыльники, медные шайбы, тормозную жидкость с последующей прокачкой.