Коллектор Volkswagen 2000 г.
Впускной коллектор в сборе для бензинового 4‑цилиндрового двигателя.
Состав:
- пластиковый впускной коллектор на 4 канала с алюминиевой фланцевой плитой;
- дроссельная заслонка (электронная) с корпусом и патрубками охлаждения/вентиляции картера;
- корпус дросселя с местом под датчик положения;
- резонатор/корпус воздушного канала;
- патрубки и хомуты, штуцеры для вакуумных линий;
- крепёжные точки и посадочные места для датчиков (MAP/температуры воздуха — разъёмы видны на корпусе).
Подходит для рядного 4‑цилиндрового мотора с прямоугольными окнами на ГБЦ и верхним расположением коллектора. Форма и конфигурация характерны для многих моделей VW/Audi/Skoda/Seat с 1.6/2.0 MPI начала–середины 2000‑х (с пластмассовым коллектором и электронным дросселем) — сверяйте по номеру детали и геометрии фланца.
Особенности:
- четыре равной длины канала для стабильной тяги на средних оборотах;
- возможность подключения вакуумных контуров (усилитель тормозов, адсорбер, регуляторы);
- места под крепление навесного и датчиков, удобный доступ к дросселю;
- на корпусе дросселя предусмотрены штуцеры для подогрева/PCV.
Рекомендуется:
- перед установкой заменить прокладки коллектора и дроссельного узла;
- промыть каналы и дроссель (очиститель дроссельной заслонки/карбклинер);
- проверить герметичность вакуумных линий и состояние хомутов.
Идеально для замены штатного узла или проекта по восстановлению атмосферного мотора VAG. Сверяйте конфигурацию креплений, форму окон и расположение штуцеров с вашим авто.