Пишите вопросы.
Инструкция по установке H2Element
(версия для специалистов, сертифицированных установщиков)
1. Подготовка к установке
Убедитесь, что двигатель в рабочем состоянии, без значительных утечек масла, антифриза или перегрева.
Рекомендуется устанавливать на двигатели с пробегом до 1 млн км, в хорошем техническом состоянии.
Диагностика перед установкой обязательна: ошибки по лямбда-зондам, системе впуска, топливной рампе — исключаются.
2. Размещение H2Element
Блок H2Element крепится в подкапотном пространстве (желательно в зоне, защищённой от перегрева и прямой воды).
Подводится питание от зажигания (через предохранитель), масса — напрямую на «-» аккумулятора.
Водородная трубка соединяется с впускным коллектором до дроссельной заслонки, желательно через металлический штуцер.
На дизелях — соединение до турбины (если есть), в холодной части.
3. Энергопитание
Напряжение: 12 В, потребление ~8–15 А.
Обязательно подключение через реле и предохранитель.
4. Заливка электролита
Используется дистиллированная вода + активатор (по инструкции от производителя).
Заправка строго по уровню: перелив приведёт к брызгам в магистраль, недостаток — к сухому ходу ячейки.
Проверить герметичность трубки и всех соединений.
5. Первая активация
После установки — проверка пузырьков на выходе водорода: при включённом зажигании должны быть активные пузырьки.
Завести двигатель и прогреть. На холостых — проверить работу: двигатель должен работать ровно, без перебоев.
При необходимости адаптация ЭБУ (для новых авто).