Электродвигатель с редуктором + блок управления Подойдёт для стационарных и передвижных установок: насосные агрегаты, станки, конвейеры, мешалки, подъёмные механизмы и пр. Корпус рёберный для эффективного охлаждения, клеммная коробка с выводом кабеля защищена крышкой. Габариты по фото: компактный промышленный агрегат, удобная ручка на блоке управления для переноски.На фотографии запечатлена заводская табличка (шильдик) асинхронного электродвигателя, произведенного в ГДР (Восточная Германия) на заводе VEB Elektromotorenwerke Thurm. Судя по характеристикам, это двигатель со встроенным тормозом, который часто использовался в подъемных механизмах (талях) или станках. Основные технические данные: Модель: ZGO 3MRE 171 K 4 / FT II. Мощность: 0,55 kW (киловатт). Скорость вращения: 160 U/min (r.p.m.) — это обороты на выходном валу ( двигатель идет в сборе с редуктором). Напряжение: 220 / 380 V (работает в сетях «звезда» или «треугольник»). Частота: 50 Hz. Ток: 2,7 / 1,55 A (соответственно для 220В и 380В). Класс защиты: IP 44 (защита от брызг воды и мелких предметов более 1 мм). Режим работы: S 4 - 40% (повторно-кратковременный режим с частыми пусками, типично для кранового оборудования). Тормозной момент (M_{Br}): 4,41 Nm (ньютон-метра). Вес: 16,7 kg. Этот двигатель «старой школы» — очень надежный, но специфический из-за наличия тормоза и встроенного редуктора. Если вы планируете использовать его для например, для лифта, поднимающего он вполне подойдет, так как обладает высоким крутящим моментом и тормозом, который удержит конструкцию от падения при выключении питания. Чтобы запустить такой двигатель, нужно учитывать две вещи: он трехфазный (рассчитан на 380В), и у него есть электромагнитный тормоз. Для подключения к обычной домашней розетке 220В вам понадобятся дополнительные компоненты. 1. Способы подключения к 220В Вариант А: Частотный преобразователь (Инвертор) — Рекомендуемый Это лучший способ для 2026 года. Частотник принимает 220В из розетки и выдает три фазы. Плюсы: Двигатель не теряет мощность, запускается плавно, можно регулировать скорость вращения. Схема: Подключаете провода к клеммам частотника по инструкции (обычно схема «Треугольник»). Вариант Б: Конденсаторная схема — Бюджетный Двигатель подключается через рабочий конденсатор. Минусы: Потеря мощности до 30-50%, сильный нагрев и плохой пуск под нагрузкой. Расчет: Для вашего двигателя (0,55 кВт) понадобится рабочий конденсатор емкостью примерно 35-40 мкФ (микрофарад) на напряжение не менее 450В. 2. Как разобраться с тормозом? На шильдике указан тормозной момент 4,41 Nm. Это значит, что пока на катушку тормоза не подано питание, вал заблокирован (вы не сможете провернуть его рукой). Важно: Тормоз обычно запитывается отдельно или параллельно обмоткам. В старых двигателях ГДР катушка тормоза может быть на 220В переменного тока или на 24В постоянного. Проверка: Нужно открыть клеммную коробку (борно) и посмотреть, сколько там проводов. Если их больше 6, то дополнительные — это выводы тормоза. 3. Пошаговая проверка перед включением Прозвонка: Мультиметром проверьте сопротивление обмоток. Оно должно быть одинаковым между всеми тремя фазами. Проверка на корпус: Убедитесь, что обмотки не «шьют» на массу (сопротивление должно быть бесконечным). Разблокировка тормоза: Подайте питание сначала на катушку тормоза, чтобы услышать характерный «щелчок». Только после этого можно запускать сам двигатель. Техника безопасности Внимание: Вы работаете с высоким напряжением и тяжелым оборудованием. Обязательно заземлите корпус двигателя (болт заземления виден рядом с шильдиком). Электродвигатель VEM (VEB Elektromotorenwerke Thurm, DDR/GDR) Модель по шильдику: ZGO 3MRE 071 K4 FTI (аналог серии 71, 4 полюса) Основные характеристики: - Мощность: 0.55 кВт - Напряжение питания: 220/380 В (трёхфазный), 50 Гц - Частота вращения: 1500 об/мин (примерно; 4‑полюсный) - Ток: 0.77 А - Степень защиты: IP44 - Режим: S4 – 40% - Тормозной момент (MBr): 4.41 Н·м - Номинальный момент: 32 Н·м (по данным шильдика) - Масса: 16.9 кг - Исполнение: на лапах, вал с шкивом, клеммная коробка сверху - Заводской номер: - Стандарт: TGL 8394
Электродвигатель фланцевого исполнения 2.2 кВт 1000 оборот - Корпус
Электродвигатель фланцевого исполнения 2.2 кВт 1000 оборот
- Корпус из алюминия/чугунного сплава, окрашен в синий цвет
- Фланцевое крепление (тип B5/B14 — круглый фланец с отверстиями под крепёж)
...
Электродвигатель асинхронный промышленный (корпус из алюминия/чугуна
Электродвигатель асинхронный промышленный (корпус из алюминия/чугуна, окраска сине‑голубая), в комплекте:
- Вал с защитным колпачком и шпонкой
- Клеммная коробка сверху
- Лапы для установки на рам...
Электродвигатель асинхронный трехфазный, фланцевое исполнение
Электродвигатель асинхронный трехфазный, фланцевое исполнение (B5/B14), корпус из алюминия, цвет синий. Вал с защитным колпачком (желтый), передняя крышка с круговым фланцем и крепежными отверстиям...
Промышленный электродвигатель/агрегат с редуктором и креплением -
Промышленный электродвигатель/агрегат с редуктором и креплением
- Тип: электрический привод цилиндрической формы с верхним узлом крепления/захвата и поворотным механизмом.
- Корпус металлический, ...
Электродвигатель с редуктором и шпиндельным узлом вариаторный
Электродвигатель с редуктором и шпиндельным узлом
вариаторный редуктор.
- Компактный электропривод промышленного назначения в сборе: электродвигатель с ребристым алюминиевым корпусом, встроенным...
Асинхронный электродвигатель с редуктором (промышленный)
Основные особенности:
- Корпус из ребристого литого металла для эффективного охлаждения
- Встроенный редуктор/клеммный бокс сбоку
- Вал вых...
Электрический промышленный двигатель с редуктором
Описание:
- Трёхфазный асинхронный электродвигатель в синем корпусе с воздушным охлаждением, установленный на станине и соединённый с редуктором/п...
Трамбовка Электрический двигатель с редуктором на опорной плите
Трамбовка
Электрический двигатель с редуктором на опорной плите
Описание:
- Компактный электродвигатель в алюминиевом корпусе с продольными ребрами охлаждения.
- Встроенный редуктор, выходной ...
Электродвигатели и мотор-редукторы различных типоразмеров
Особенности и характеристики по фотографиям:
- Ассортимент: несколько десятков электрических двигателей и мотор-редукторов в промышленном ...
Электродвигатель с редуктором (вариатор/мотор‑редуктор) Особенности
Электродвигатель с редуктором (вариатор/мотор‑редуктор)
Особенности:
- Асинхронный электродвигатель с вентиляторным охлаждением
- Клеммная коробка с защитным кожухом
- Фланцевое соединение с червя...
куплю черный металл и матор дорого
Промышленные электродвигатели и комплектующие
- Подборка электродвигателей различной мощности и типоразмеров: крупные и средние асинхронные двигатели, цилиндрич...
