Двигатели Honda (б/у, контрактные) – несколько вариантов под разные
Двигатели Honda (б/у, контрактные) – несколько вариантов под разные модели.
Доступные типы и обозначения на фото:
- Серия B20B – рядный 4‑цилиндровый 2.0 л, DOHC, распределённый впрыск, ременной ГРМ. Применение: CR‑V RD1/RD2, Stepwgn RF и др. Разъёмы под трамблёр, впускной коллектор алюминий.
- Серия K20 (DOHC i‑VTEC) – 2.0 л, алюминиевый блок, фазорегулятор VTC на впуске, катушечное зажигание. Совместимость с Civic/Stream/Accord/CR‑V разных поколений (в зависимости от подтипа K20A/K20A2/K20A3/K20Z).
- Серия J30 V6 SOHC VTEC – 3.0 л, ременной ГРМ, впуск пластиковый, генератор и навесное на месте. Применение: Accord/Legend/Odyssey/ Inspire и др. в соответствующих кузовах.
- Серия L13/L15 i‑DSI – 1.3/1.5 л, 8 свечей зажигания (Dual & Sequential Ignition), экономичный городской мотор. Применение: Jazz/Fit, City и др.
Общее:
- Форм‑фактор “голый” мотор с навесным, как на фото (генератор, дроссель/впуск, датчики и жгуты – состав зависит от конкретного экземпляра).
- Топливо: бензин. Привод ГРМ: ремень (B/J) или цепь (K/L – уточнять по версии).
- Электронная дроссельная заслонка/механическая – по серии.
- Нумерация/маркировка головки и крышки распредвалов читаема на корпусе.
- Под проекты свапа: возможна установка на Civic, Integra, Accord, CR‑V, Stream, Stepwgn, Fit/Jazz и др. при наличии нужной коробки, подушек, ЭБУ и косы.
Что важно уточнить при подборе:
- Точный код мотора и поколение (например, K20A2 vs K20A3; B20B ранний/поздний; J30A1/A4; L13A/L15A).
- Совместимость с вашей коробкой (МКПП/АКПП), тип ЭБУ и разъёмов.
- Комплектацию: стартер, генератор, ДМРВ/ДПДЗ, катушки, дроссель, форсунки, выпускной коллектор, EGR, датчики, кронштейны под подушки.
- Параметры компрессии, требуемые жидкости и расходники для пуска после установки.
Идеально для замены штатного агрегата или тюнинг‑свапа в рамках серий Honda B/K/J/L.