Двигатель BMW M52 (рядная «шестёрка») в сборе. Основные особенности

Двигатель BMW M52 (рядная «шестёрка») в сборе.

Основные особенности:
- Алюминиевый блок с чугунными гильзами, 24 клапана, распределённый впрыск.
- Атмосферный, цепной привод ГРМ.
- Впускной коллектор с шестью каналами, катушки зажигания по цилиндрам.
- Навесное оборудование на фото: насос ГУР, генератор, термостат/корпус, дроссель, ременной привод, жгуты проводки, патрубки системы охлаждения, катушки, крышка клапанов, датчики.
- Маслозаливная горловина на клапанной крышке, расширительный контур и элементы вакуумной системы.
- Подходит для установки на модели BMW серии 3/5/7 и Z конца 90-х – начала 2000-х, где применялись моторы семейства M52 (перед покупкой сверяйте номер по блоку и совместимость по ЭБУ/креплениям).
- Оптимален для свапа и замены штатного агрегата благодаря хорошей ремонтопригодности, доступности запчастей и широкому сообществу поддержки.

Что важно проверить при подборе:
- Совпадение кода мотора (M52B20/B25/B28 и т. п.) с вашим автомобилем.
- Тип датчиков и разъёмы жгутов, компоновку навесного, кронштейнов и подушек.
- Совместимость с вашей коробкой (МКПП/АКПП) и маховиком/гидротрансформатором.
- Конфигурацию впуска и выхлопа, расположение зондов и EGR (если предусмотрен).

Комплектность и состояние на фото: двигатель поставляется как на изображениях, с установленным навесным, патрубками и проводкой, без радиаторов, ЭБУ и выхлопного коллектора, если иное не указано визуально.