Volkswagen Golf Variant: 2002 г., 2 л, Автомат, Бензин, Универсал
Состояние:
Модель:
Пробег (км.):
Год:
Кузов:
Коробка передач:
Топливо:
Объем двигателя:
Цвет:
Руль:
Наличие:
Привод:
Расчет:
Техническое состояние:
VIN код:
Растаможка:
Страна учета:
Volkswagen Golf 4 Variant 2002 г., 2л автомат
Машина прошла полную предпродажную подготовку и детейлинг 9 февраля 2026 года.
- контрактные двигатель и АКПП (коробка дополнительно откапиталена)
- лифт подвески перед 6 см, зад 4 см
- пороги усилены профтрубой,
- усиленные передние пружины
- стальная защита картера
- сетка в бампере
- кузов без коррозии
- новый радиатор,
- новая печка,
- климат-контроль заправлен и работает как надо
- передние амортизаторы Bilstein
- передние диски Brembo
- новые колодки по кругу
- все сайлентблоки новые
- вакуумный усилитель тормозов заменен на более долговечный
- новый топливный насос и фильтр
- полноразмерная запаска новая в багажнике
- передние сиденья перешиты
- карты дверей перетянуты
- EVA коврики везде
- диодные лампы в салоне и габариты
- хорошая магнитола + динамики в 4х дверях
- частичная шумо-виброизоляция
- новый насос омывателя
- заводская тонировка задних стекол
- газа нет и никогда не было
- круиз контроль работает
Недостатки (указываю сразу, чтобы не было вопросов):
- датчик уровня топлива показывает неточно (замена уже едет по почте)
- подогрев заднего стекла не работает (оторван провод от стекла)
- механизм складывания правого зеркала неисправен
- ошибка по блоку подушек безопасности (нет связи)
- вч-динамики в передних дверях работают не всегда
- кнопка блокировки дверей на водительской двери не работает
- кузов перекрашен прыдыущим хозяином, есть дефекты ЛКП (царапины, сколы, шпаклевка на капоте)
- задние подстаканники не складываются
- у задней пепельницы отсутствует одна крышка
- АТ-резина издаёт характерный гул на скоростях 40–50 км/ч — типичная особенность внедорожного протектора, не является неисправностью
- красный экранчик на приборной панели при нагревании не читается (болячка у всех гольфов с таким экранчиком)
- потеет соединение насоса ГУРа со шлангом, идущим в рулевую рейку
Готов к любой проверке на СТО в городе за счет покупателя. Могу дать контакты сервисов в Бишкеке, где меняли двигатель и коробку.
Вложено около 480 тыс. сом за 3 года (подробная таблица с датами, суммами и чеками на ключевые работы, включая замену двигателя, покажу при осмотре). Причина продажи: купил джип с полным приводом.
По запросу вышлю полноразмеры фотографий.