Audi 100: 1989 г., 2.3 л, Механика, Бензин, Седан

Audi 100 переходка состояние хорошее сел поехал куда надо а так первый хозяин с Германии. Мотор после капитального ремонта заменены поршня цилиндры рассточены на 83мм заменены вкладыши, кольца, гидрокомпенсаторы, сальники клапанов, втулки клапанов, масло не жрет и не дымит инжектор тоже в порядке. Сейчас на обкатке. Кузов ровный не битый не гнилой покрашена полностью. Есть один момент потолок переклеить. Коробка чуть чуть дрожжит при трогании с места это болезнь Ауди надо поменять корзину и фередо . А так можно ездить едет отлично. Ещё заменена рейка и масло в ГУР.
Ручник, центральный замок работает. Фары LED линзы чуть чуть настроить. Вся электрика работает отлично. Есть климат-контроль кондиционер не работает но печка работает Ташкент.
Цвет кузова тёмно-синий хамелеон.


Классический кузов с ровными линиями, фирменная решетка и узкие фары. Легкосплавные диски с сетчатым дизайном, шины на 15 дюймов. Четыре двери, просторный салон с тканевой обивкой в бежево-сером тоне.

Салон: трехспицевый руль с логотипом Audi, аналоговая приборная панель, центральная консоль с блоком управления печкой, магнитола-отсек, механическая коробка передач. Передние сиденья с накидками, подлокотник и ручной стояночный тормоз. Стеклоподъёмники спереди, механические сзади (по кнопкам/ручкам на дверях). Напольные резиновые коврики.

Экстерьер: хромированная окантовка по линии остекления, боковые повторители поворотов, пластиковые бампера в цвет кузова, прямоугольные задние фонари. Топливный лючок слева, выхлоп стандартный.

Подвеска классическая для модели: независимая спереди/сзади, привод на передние колеса. Тормоза дисковые спереди, барабаны/диски сзади (в зависимости от комплектации). Руль с гидроусилителем для данной серии.